Ho Chi Minh - Hanoi

...historiaa, kulttuuria ja matkustamista... Ho Chi Minh - Hanoi... +25 - +30... aurinkoa, aurinkoa ja pilvistä...

... päivä alkaa noin kilometrin aamulenkillä Ho Chi Minhin sotamuseoon, joka ei ole mikään hilpeä paikka. Mutta kertoo omaa raadollista kieltään Homo Sapiensin parantumattomasta hulluudesta. Amerikkalaiset kylvivät Vietnamiin Vietnamin sodan aikana 14,3 miljoonaa tonnia pommeja. Eli reilusti enemmän kuin toisen maailmansodan aikana pommitettiin kaikkiin sotiviiin maihin yhteensä. Ja tänään Vietnamilaiset apinoivat ja ihannoivat amerikkaa. Hulluja nuo amerikkalaiset ja hulluja nuo vietnamilaiset...

... puolilta päivin tavarat kokoon ja kohti lentokenttää ja Hanoita, jonka 25 asteen suloiseen viileyteen laskeudumme hetikohta neljän jälkeen. Hyvät ruuhkat ovat tallella. Ahn, pyöränvuokraajamme tuo vesinukketeatteriliput hotellille ja käymme käymässä matkan pääpiirteittään läpi. Ahn'n kanssa saattaa tulla kaupat seuraavanakin vuonna... ;)

... illalla kulttuurin pariin. Ohjelmassa koko planeetan mittapuussa ainutlaatuista teatteria. Vesinukke-teatteria, jonka juuret ovat 1100 -luvun riisipelloilta. Tunnin värikäs esitys pitää otteessaan; puiset riisinviljelijät, lohikäärmeet, kunikaat, ankat, sotilaat, juopot, vesikäärmeet, kilpasoutuveneet, riikinkukot ja kalat molskivat vesialtaassa värikkäänä helminauhana toinen toistensa perään ja yhtäaikaa. Yhä suosiotaan kasvattaviin esityksiin liput kannattaa ostaa etukäteen jos kuljet kulmilla mopon kanssa tai ilman...

---

yläkuva; kypärämeri liikennevaloissa Ho Chi Minhin aamuruuhkassa... ;)

toiseksi ylin; sotamuseon tankkeja.

keskellä; Made in Vietnam?

toiseksi alin; Pasi, Jari ja Upi Bia Hanoilla... ja tämä vähän parempi jalkakäytäväravintola. Tuolit matalia, mutta niissä selkänojat! 

alakuva; Vesinukke-teatterin stage on vettä ;)

Mytho - Ho Chi Minh

... ajopäivä11... Mytho - Ho Chi Minh... 79km / 2h... +26 - +34... sun, sol o sul... ei varikkokäyntejä...

... aamiaiselta kelluvaan laiteeseen ja Mekongin suistolle. Ennen kuin Mekong on kohdallamme se on virrannut jo 4859km Kiinasta alkaen ja virtaa vielä 50km ennen päättymistään Etelä-Kiinan Mereen...

... teemme kolmen tunnin aamupäiväretken kahdelle saarelle. Kanavaristeilyä, kansanlauluesitystä, karkkitehdasta, hedelmä farmia ja hunajantuotantoa. Saamme pienen käsityksen miltä Mekongin suuri suistoalue näyttää. Karkkitehtaalla pojat pääsevät kokeilemaan milta Boa tuntuu kaulaliinana... ;)

... iltapäivän alusta reipas siirtyminen Ho Chi Minhiin... jos joku ei ollut ennen ajannut ruuhkassa, niin Ho Chi Minhissä se asia tuli korjattua. Ho Chi Minhin liikennettä on mahdotonta sanoin kuvata, se pitää kokoa miljoonien muiden mopojen keskellä. Ehkä hämmästyttävintä on että se toimii... ja fakta sekin, että moottoripyörän satulassa keskellä liikennevirtaa liikenne tuntuu paljon inhimillisemmältä kuin jalkakäytävän reunalta tarkasteltuna...

... matkamme päätepiste, Ho Chi Minhin keskusrautatieasema on kohdalla kello kolme. Takana 2252 kilometriä vähintäänkiin värikkäissä olosuhteissa. Ja mikä parasta, muutamaa Ritvan ja Pasin mustelmaa lukuunottamatta ei onnettomuuksia... ;) ... tosin pieni on matkassa ei ole Vietnamissa koskaan pahasta ja olihan meillä sitäkin... ja nut kylmä baabaabaa, suihkuun ja bongaamaan päättäripäivällispaikka...

---

yläkuva; kanootissa Unicorn -saaren pienissa kanavissa.

toiseksi ylin; Mr Simo and Mr Matti karkkiostoksilla.

keskellä; SnakeMan Jari villiä Boaa kesyttämässä... no, ei se rehellisyyden nimissä mahdottoman villi käärme ollut... ;)

toiseksi alin; riisiä tämäkin... stikkyrice palloa paistetaan öljyssä pyöritelle.

alakuva; perillä Ho Chi Minhin rautatieasemalla ;)

Cu Chi - Dalat

... ajopäivä10... Cu Chi - Mytho, 131km / 7h... + 27 - +33... sun, sun and sun... kolme varikkokäyntiä. Raimolta taka-akselin toinen kiinnitinpultti kadonnut, Jorma menee takarengas bäng ja Jorman virtalukko sanoutuu irti tehtävistään...

... aamu alkaa verikkokäynnillä. Toy huomasi illalla ketjuja kiristäessään, että Raimo taka-akselin toinen kiinnitinpultti päättänyt jäädä toistaiseksi tuntemattomaan paikkaan Dalatin ja Cu Chin välille. Todennäköisesti kuitenkin lähempänä Cu Chitä...

... Raimo saa aamulla pulttinsa ja nokat kohti Cu Chin tunneleita. Paikkoja on kaksi. Menemme Ben Duocin tunneleille. Vietnamin sota muistuu tuntuu Ben Duocissa läheiseltä... B52 koneiden pommittamia kraatereita, panssarivaunun raatoa ja itsetekoisia ansoja. Itse ahtaisiin tunneleihin sukeltaa Pasi, Jorma, Jari ja Raimo. Muut viihtyvät paremmin maan pinnalla. Minä myös. Olen kerran käynnyt niissä ryömimässä ja kerta riitti hyvin, varsinkin kun poden ahtaanpaikankammoa ihan syntymälahjana...

... Ben Duacissa pääsee myös ampumaradalle kokeilemaan sodan aikaisia aseita. Simo ottaa tuntumaan M42 konekivääriin ja Matti M31 kivääriin. Pauke käy ja penkat pölisevät...

... hetikohta tunneleiden jälkeen Jorman takarenkaan sisäkumi räjähtää. Toy vaihtaa sen jalkakäytävällä ammattilaisen ottein. Ja onni ei suosi tänään Jormaa, vähän ennen Mythoa hänen virtalukkonsa irtisanoutuu. Askartelemme sen kanssa aikamme kunnes Toy toteaa, 'että hiiteen virtalukot' työntää sen rinkkansa sivutaskuun ja virtämme Jormalle 'kaksi johtoa yhteen' -virtalukon ja taas kulkee... ;) ...

... Mythossa olemme puoliviisi. Blogittamaan ja auringonlaskua katsomaan Mekongin laitaan...

---

yläkuva; Simon tyylinäyte hotellimme biljardisalilta.

toiseksi ylin; Ritva, Yrjö, Jorma ja Upi valmiina lähtöön kohti uusia seikkailuja.

keskellä; Pasi poistumassa maanpäällisestä elämästä Vietkongsissien tunneliin Ben Duacissa.

toiseksi alin; Matti testaamassa M31 kivääriä.

alakuva; Jorma pumppaa hiihtohaalareissa eikä siitä nauti ;) ... mutta kuuma ei Jorman mukaan ole ollut vielä kertaakaan ;]

Dalat - Cu Chi

...ajopäivä9... Dalat - Cu Chi... 308km / 8h... +24 - +34 ... aurinkoa, aurinkoa ja aurinko... kaksi varikkokäyntiä. Minun pyörästä katoaa veto = vetoakseli irtoaa eturattaasta. Raimon pyörästä katkeaa kaasuvaijeri...

... Vietnamin aurinko paistaa jälleen heti aamusta. 'Viileä' aamupäivä muuttuu kuumaksi päiväksi laskeudettuamme merenpinnatasolle. Jorma on ainoa joka jatkaa urheasti hiihtohaalereissa. Vähän huolissani välillä olen, että tuupertuuko mies goretexinsä sisään, mutta hymy irtoaa joka tauolla... ;)

... viimeiset sata kilometriä ovat loputonta taajamaa, mutta alkumatka kumpuilevaa tee- ja kahvimaisemaa... hotto alamaa alkaa Ho Tri An -järven kohdalta, järven erikoisuus ovat kelluvat kylät ja kyläläiset, jotka soutavat jaloillaan. Pohjanmaalainen osaa moisen todennäköisesti luonnostaan, mutta muuta saattavat joutua vähän harjoittelemaan jalkasoutua...

... tänään myös retkemme pisin ajopäivä ja siitä 280km menee ongelmitta. Sitten tulee pari varikkokäyntiä peräjälkeen. Vetoakselini irtoaa eturattaasta. Korjaamojen suhteen Vietnam ei petä tälläkään kerralla. Honda korjaamo löytyy 20m takavasemmalta. Eturattaan kansi auki, diagnoosi, hitsausvälineet esiin ja avot. Vartin jälkeen XR kulkee jälleen. Montaa kilometriä emme kuitenkaan kulje kun Raimo jää risteykseen. Kaasuvaijeri poikki. Nyt Honda korjaamo löytyy viiden metrin päästä ja pyörä iskussa niin vartissa. Jos tulet omalla pyörällä Vietnamiin, niin hanki omaksi pyöräksi Honda, 80% vietnamista tuntuu liikkuvan Hondilla...

... päivän päättärimme on Cu Chi Water Park ja sen hotelli. Nopeimmat ennättävät uimaan ennen vesipuiston sulkeutumista. Hitaimmat tyytyvät suihkuun ja baabaabaahan, 333 on vietnamin suosituimpia olutmerkkejä ja suomalainenkin osaa lausua sen sujuvasti 'baabaabaa'... :)

---

yläkuva; yksi Dalatin seudun teeviljelmistä. Teetyöläiset teelehtiä keräämässä.

toiseksi ylin; upeita vuoristoisia pätkiä riitti myös tälle päivälle vaikka ne eivät lukumäärässä pystyneetkään kilpailemaan eilisen kanssa.

keskellä; tien tekemisellä rinteeseen on haasteensa. Sortumat ovat normaali näky.

toiseksi alin; Ho Tri An järven jalakasoutaja

alakuva; yksi Ho Tri An järven kelluvista kylistä.

Nha Trang - Dalat

... ajopäivä8... Nha Trang - Dalat 147km / 4h... +26 - +29... aurinkoista, aurinkoista ja aurinkoista... ei varsinaisia varikkokäyntejä...

... aurinko ja lämpö ovat tallella myös tänään heti aamusta. Nokat kohti vuoristoa ja Dalatia, joka on kovassa kurssissa vietnamilaisten häämatkailijoiden listalla. Suurena syynä aina mukava ilmasto. Dalat 1500m merenpinnan yläpuolella...

... tie Nha Trangista Dalatiin on parasta mitä olemme Vietnamissa kohdanneet. Uusi hyväkuntoinen vuoristotie, jolla olemme liki ainoat liikkujat. Toiset lipat tulevat kuitenkin vuoristotiellä. Pasi unohtuu hetkeksi haaveilemaan, yrittää kääntää tiukan mutkan takajarru lukossa sivuluisussa. Seuraus. Penkka pölisee. Pasi liusuu betonipylväiden välistä. Pyörä ei. Tömähtää tolppaa ja kierii kaikki kolme metriä mitä pudotusta on. Mutta ei mitään vakavaa. Muutama fyysinen mustelma ja muutama psyykkinen mustelma. Pyöräkin jää henkiin muutamalla katkenneella laukkutelineen raudalla ja skrubuilla pakoputkessa...

... Honey Moon Dalat tulee kohdalle hetikohta puolenpäivän jälkeen. Lounas, majoittuminen ja paikalliseen seurasaareen. Ja menemme sitten käymään myös Valley of Love'ssa... poikaporukalla. Onneksi Ritva on mukana niin ei näytä niin pahalta ... ;) ... paikalliselle häämatkapariskunnalle selitämme, että 'one night job, ten night free. Hymyilevät ymmärtäväisesti... ;] ...

... Yrjön pyörällä pieni varikkokäynti illan suussa. Pakoputken kannatin pultista mutteri päättänyt jäädä vuoristoon ... ei muita ongelmia jos ei lasketa Jorman löystynyttä virtalukkoa joka pätkittää moottorin käyntiä. Heikin vaihdelaatikko toimii edelleen nelosta lukkuunottamatta onnellisesti...

---

yläkuva; härkä on edelleen suosittu vetolähde Vietnamin maaseudulla

toiseksi ylin; Toy valmiina lähtöön vuoristossa. Toyn iso lippu näkyy hyvin ruuhkissa.

keskellä; Pasin vähän lipoista uudelleen muotoutunut pakoputki 

toiseksi alin; Tom's of Finlandit tulossa kaapista? ... tai sitten Heikki ja Matti sovittamassa paikallista nahkalippalakkimuotia... ;)

alakuva; Valley of Love'n rakkauskeinu. Raimo edustamassa ryhmme poikia... ;]

Nha Trang

... vapaapäivä... Nha Trang, 0km ... + 27 - +33... aurinkoa, aurinkoa ja aurinkoa...

... tänään ei poljeta Hondia käyntiin vaan noustaan bussiin kello yhdeksän. Puolta tuntia myöhemmin olemme Mama Linh'n veneessä kohti Nha Trangin ulkosaaria. Ensimmäinen kohde on Moon Island. Snorklausta uintia ja auringonottoa. Korallit eivät ole Moon Islandin edustalla mitään huippua mutta eivät kelvottomiakaan... kelpoa keskiluokkaa mitä ne sellaiset korallit sitten ovatkaan. Kaloja kohtuullisesti ja korallit paikallaan... ;)

... toinen rasti on luonasrasti. Kymmentä sorttia vietnamilaiseen tapaan. Ruoka on hyvää ja sitä on riittävästi. Kun ruoka-astiat kerätty pöydältä pöytä muuttuu tanssilattiaksi ja Mama Linh Boy Band vastaa musiikista. Rumpupatteriston virkaa hoitaa kaksi kanisteria ja kolme kattilaa. Kitara ja basso säädetty 90-luvulla, mutta rokki soi ja tärykalvot tyrisevät. Tanssilattialta meno jatkuu meressä jonne avataan kelluva baari. Baarijakkaroina pelastusrenkaat ja juomana makea vietnamilainen viini... ortodoksisempiakin päiväretkiä on tarjolla, mutta Mama Linh on tämän lajin uranuurtaja Nha Trangissa... ja koko planeetan leveydeltä. Vastaavaan en ole törmännyt missään muualla...

... iltapäivällä vielä Hon Tam, jossa mahdollisuus vesiskootterointiin sekä varjoliitoon ja Hon Mieu, jossa akvaarium. Nha Trangin akvaario alkaa kaivata sisäpuoleltaan pientä päivitystä. Ulkokuori sen sijaan kestää aikaa. Se on röpelöisestä betonista tehty merirosvoalus... ei kellu ;) ...

... hotellila takaisin kello viisi. Porukalla tänään ainutlaatuinen ilta, joukkueruokailua ei ole, vaan jokaisen löydettävä jotakin syötävää omin avuin... ;) ... ja aina yhden illan syömättäkin selviää...

---

yläkuva; omakotitalo merellisessä ympäristössä, eli tyypillinen kalankasvattajan kelluva talo.

toiseksi ylin; mitä ovat nuo kaksi valkoista läiskää meressä? ... Raimo ja Heikki??

keskellä; Jari matkalla Etelä Kiinan Mereen, laskeutuminen noin kahden sekunnin kuluttua ;)

toiseksi alin; Mama Linh'n kelluva baari.

alakuva; Raimon tyylinäyte lasin kuljettamisesta paremmille vesille

Quy Nhon - Nha Trang

... ajopäivä7... Quy Nhon - Nha Trang, 223km / 4h ... +27 - +31, aurinkoista, aurinkoista ja aurinkoista. Ei varikkokäyntejä...

... suomessa sanoittaisiin kauniista aurinkoisesta päivästä, että 'aurinko paistaa ja linnut laulaa'. Vietnamissa se menee jotenkin tyyliin, että 'aurinko paistaa ja torvet törisevät'... kaikista pahin on kun bussi tai rekka töräyttää aivan korvan juuressa. Seuraus on mikrokuulovamma ja ajoneuvon hetkellinen hallinnan menettäminen... ja ne pahukset näyttävät nauttivan siitä... ;)

... moniluikuisista soivista torvista riippumatta tänään oli ehkä matkan rennoin ajopäivä toinen toistaan upeimmissa maisemissa kookospalmujen, riisipeltojen, merisyötäväviljelyaltaiden ja vuorten keskellä sekä meren ääressä. Kookopalmut lisääntyneet montasataa prosenttia sitten Hanoin. Tänään rantamaisemaa alkoivat hallitsemaan myös kalan- / äyriäisten-viljelyaltaat. Eikä ole montakaan viikkoa kulunut päivästä, jona ihmettelin ääneen Hyrylän Citymarketissa mistä oudon näköinen kalafile oli kotoisin. 'Vietnamista', vastasi kalatiskin myyjä. En osanut sanoa muuta kuin, että 'jos olivat hulluja nuo roomalaiset, niin hulluja ovat myös nämä suomalaiset. Tosin tuuppaavat ne Norjalaisetkin tuoretta lohta suihkukoneilla päivittäin Singaporen citymarketteihin... ja onhan se niinkin, että ei moottoripyörämatkoja tekevän auta paljoa ekostella, mutta silti... ;) ... 

... Ouy Nhon'sta ajoimme ulos tietä 1D ja sen 35km olivat melkein autotonta upeaa merantavuoristomutkaa uudella pinnalla. Sama toistui viimeisellä 20km'lla 1A'lta Nha Trangiin. Itse Nha Trang on ehkä Vietnamin monituristisin paikka. Se on yhtälailla paikallisten kuin ulkomaalaisten suosiossa rantalomakohteena. Ja miksi ei olisi, kaupungilla on keskustassa monta kilometriä valkoista hiekkarantaa, sekä ympärivuotinen trooppinen ilmasto. Ja sinne rannalle mekin, heti kun pyörät purettu ja majoituttu...

--- 

yläkuva; kookospalmuja ja riisipeltoja... ne hallitsivat päivän maisemaa.

toiseksi ylin; kalanviljelyaltaita alkoi tänään niin ikään esiintymään monilukuisesti... ja Toyn mukaan ne vain lisääntyvät etelän lähestyessä.

keskellä; XR, A1 ja palmuja. Vuokraajalla oli ainoastaan 10 Honda GL Prota. Jouduin ottamaan tai sain ottaa kaxpuolikkaan Honda XR'n.

toiseksi alin; 'tule tule hyvä aalto älä tule paha aalto', nhatrangilaisia lapsia aaltopäivystyksessä kaupungin rannalla.

alakuva; taide vaihtaa omistajaa. Jari ja Pasi taulukaupoilla... kaupat tuli ;]